それにしても暑い…（泣）

直射日光に当たると溶けそうです。
というより溶けます（笑）

そんな炎天下に
全力疾走とそんなに変わらないペースで
1000km（173周）も走ろうと言うんですから
酔狂なレースです。

昼の1時にスタートして
ゴールは夜の7時

走っているドライバーも
チーム関係者も、観客も持久力が試されます＾＾；；

ＧＴ３００クラスの宝山DunlopＺ46号車、47号車は
予選11位、17位といまいちのスタートでしたが、
順調に順位を上げ、最終的には4位、8位と
まぁまぁの成績でした。

46号車は一時3位を走っていましたが、
タイヤが持たず、最終的に4位に落ちましたが、
結構頑張りました。

また同じく宝山チームのＧＴ５００クラス
宝山Tom'sＳＣも予選はイマイチでしたが、
こちらも順当に順位を上げ、
レースが３／４消化したところで順位は2位

（こっちもナイショでちょっとだけスポンサーしてたりして…）

ところがここから流れが変わります。

急ににわか雨が降り始め、
各チームタイヤ交換に飛び込みピットは大混乱

ところが残り20周で雨が止み
道路が乾きはじめます。

順位は相変わらず２位

残りは１４周
このままレースが終わるか…と思ったその時

宝山ＳＣがいち早くピットに戻り
タイヤをドライタイヤに戻します。

その作戦が大成功
１位を走っていたARTA-NSXをパスし１位へ！

そのままゴールし
炎天下のレースを制しました。

表彰式の様子

レース史に残る名レースが繰り広げられました。

やっぱり楽しいレースの後は
花火もキレイですね。